Sugar Futures e Opções Trading.
O açúcar é produzido em mais de 100 países e consumido em todo o mundo. Ele aparece em todos os lugares de seus doces favoritos, bebidas, bem como em tanques de combustível do veículo (como etanol). O contrato de futuros Sugar # 11 é o contrato mundial de referência para o comércio de açúcar bruto. O contrato condiciona a entrega física do açúcar de cana em bruto, livre a bordo do navio do destinatário para um porto dentro do país de origem do açúcar.
O Brasil tornou-se o maior produtor e exportador de açúcar bruto. Outros países produtores líderes incluem Índia, China, Paquistão, México, Tailândia e Austrália. Nos Estados Unidos, a produção de cana é localizada em Louisiana, Flórida, Texas e Havaí.
A demanda potencial de açúcar é muito intrigante. Por quê? Além do consumo de açúcar em alimentos e bebidas, o açúcar pode ser transformado em etanol. De acordo com a US Energy Information Administration (EIA), "o etanol é o biocombustível líquido mais utilizado no mundo". E o uso de etanol para alimentar veículos é cada vez mais motivado por altos preços do petróleo, preocupações ambientais e questões de segurança energética.
A Lei de Independência e Segurança Energética de 2007 "ajudará a reduzir a dependência dos Estados Unidos do petróleo, aumentando o suprimento de fontes de combustível alternativas ao estabelecer um Padrão de Combustível Renovável (RFS) ... representa um aumento de quase cinco vezes em relação aos níveis atuais". O etanol pode ser feito de diferentes ingredientes que produzem produção idêntica de etanol. Os três principais ingredientes são açúcar, milho e celulose. O Brasil desenvolveu a indústria de etanol de açúcar desde a década de 1970. Em contraste, a indústria de etanol de milho dos EUA é relativamente jovem e é subsidiada. O etanol celulósico ainda não foi provado viável e produzido em massa, mas atualmente está sendo pesquisado.
O Protocolo de Kyoto exige que os países industrializados reduzam suas emissões de gases de efeito estufa. Este acordo é uma base adicional para substituir alternativas de combustível mais limpas por combustível a base de petróleo.
Os fabricantes de veículos estão produzindo mais carros e caminhões capazes de usar mais etanol. Por exemplo, o General Motors 2014 Yukon Full Size SUV e Sierra 2500 Heavy Duty Pickup Truck (2WD) ambos possuem motores compatíveis com E85. E85 é 8,5 vezes o E10 (10% de etanol) agora utilizado. Para apreciar essa mudança, imagine que você fabrique um widget, e a demanda por seu widget está aumentando para 850%. A Honda já introduziu veículos que podem operar em 100% de etanol ou uma ampla gama de misturas de etanol e gasolina. E a Porsche introduziu o uso de combustível combinado com etanol em seu Le Mans Prototype 2 RS Spyders. Peter Schwarzenbauer, presidente e CEO da Porsche Cars North America, disse: "Estamos empenhados em fazer esforços contínuos no sentido do sucesso desta meritante causa global e encorajar nossos clientes a usar esse combustível quando possível. O uso concertado de combustível combinado com etanol na 911 e outros modelos Porsche é um meio pequeno, mas eficaz de proteger o meio ambiente ".
Etanol De Açúcar Em vez De Milho.
Nos EUA, estamos produzindo etanol a partir de milho. O milho requer adubo nitrogenado e pesticidas à base de petróleo, bem como muita água para crescer. Em seguida, o amido a partir de milho deve primeiro ser convertido em açúcar, que é transformado em etanol. Este passo de conversão adicional também requer mais energia. Os contribuintes dos EUA pagam bilhões de dólares através de um subsídio de 51 centavos por galão para a indústria de milho-etanol. Além disso, uma vez que o milho é alimento e é usado para produzir muitos outros produtos alimentares, e alimenta aves, porcos e gado, o cultivo de milho para o etanol aumenta para aumentar os preços dos alimentos. Existe a preocupação de que nossas culturas de alimentos de milho estejam se tornando cultivos de combustível, reduzindo o suprimento de alimentos e aumentando os preços dos alimentos.
Como resultado, fazer o etanol com o açúcar é mais limpo e eficiente do que fazer com o milho. Todo o talo de uma planta de açúcar pode ser usado para fazer biocombustíveis. Em uma entrevista com Charlie Rose, o bilionário Richard Branson, fundador do Virgin Group, declarou que "o açúcar produz sete vezes mais etanol do que o milho por acre ..." De acordo com a EIA, e em uma National Geographic Magazine de 2007, os números mostram o etanol de milho com um balanço energético líquido de 1: 3, enquanto o etanol de cana é mais favorável em 1: 8. A melhor escolha para o mundo é fazer mais etanol a partir de açúcar, em vez de milho, e concentrar nossos recursos agrícolas na alimentação de pessoas e gado.
Após a crise de energia da década de 1970, o Brasil provou como o açúcar pode ser eficientemente transformado em etanol como alternativa à gasolina do petróleo bruto. O Brasil agora é auto-suficiente em energia, ao contrário dos EUA, que precisam importar petróleo bruto. No momento desta redação, existe uma tarifa que protege os fabricantes de etanol à base de milho dos Estados Unidos de importações concorrentes. A tarifa dos Estados Unidos sobre as importações de biocombustíveis, incluindo o etanol à base de açúcar do Brasil, é de 54 centavos por galão.
Em uma entrevista com Jim Cramer, CNBC, Warren Buffett responde: "Eu diria que o etanol (do milho) é uma maneira relativamente ineficiente de criar gasolina - equivalente a gasolina e usa muita energia no processo de elevação do milho que E, como corretamente apontado, tem um subproduto da produção agrícola em outros lugares ". À luz dos problemas com a conversão de milho em etanol, a "lei da substituição" econômica é atraente para mais açúcar, menos milho em veículos de abastecimento.
Os EUA produzem e consomem mais combustível com etanol do que qualquer outro país. A maioria dos carros nos EUA pode funcionar com misturas de até 10% de etanol, E10. Em 2007, Portland, Oregon, tornou-se a primeira cidade dos EUA a exigir que a gasolina vendida na cidade contenha pelo menos 10% de etanol. A partir de janeiro de 2008, Missouri, Minnesota e Havaí exigem que o etanol seja misturado com combustível para motores a gasolina. Na Louisiana, há uma nova planta para converter açúcar em etanol na mina Lake Charles Cane. Mais e mais dos 1,3 bilhões de pessoas na China estão recebendo carros pela primeira vez em seu país em desenvolvimento, acrescentando a crescente demanda de combustível ao crescente consumo mundial. Para ajudar a reduzir o consumo de petróleo e a poluição atmosférica induzida por gasolina, a China está promovendo combustível a base de etanol. A Índia, também, está iniciando o uso de etanol combustível. Em fevereiro de 2008, a União Européia aprovou as importações de etanol do Brasil para o processamento em E85 / E95. Estes são apenas alguns dos exemplos de uso crescente de etanol combustível.
Um artigo da Reuters informou isso de Marcos Jank, indústria brasileira de cana: "O Brasil também pode fornecer a tecnologia para que mais países possam adotar essa opção limpa e obviamente viável. Claramente, todos seríamos melhores quando 100 países que cultivam cana de açúcar ao redor do mundo forneçam energia para o resto do mundo, em vez de apenas 20 países que controlam o fornecimento de petróleo ". Richard Branson também afirma que "o etanol à base de açúcar seria mais barato do que os combustíveis convencionais importados do Oriente Médio".
Açúcar em vez de HFCS em Soft-Drinks.
Desde a década de 1980, os EUA fizeram Coca-Cola e quase todos os outros fabricantes de refrigerantes usaram xarope de milho de alta frutose (HFCS) em vez de açúcar para adoçar seus refrigerantes. O Dr. Pepper da fábrica de engarrafamento de Dublin, Texas sempre usou açúcar de cana puro para o seu adoçante.
No entanto, o Dr. Oz (na Oprah), o Dr. Nicholas Perricone e o Dr. Andrew Weil expressam suas preocupações com o HFCS e recomendam que o evitemos. Além disso, a edição de dezembro de 2008 da revista Life Extension aborda o perigo metabólico do HFCS.
Então, em vez de consumir alimentos e bebidas adoçados com HFCS, mais pessoas preferem alimentos e bebidas adoçados com açúcar genuíno. Na verdade, fabricantes menores de bebidas semifabricadas, como Thomas Kemper, Jones Soda e Hansen, atualizaram seus refrigerantes, agora adoçando-os com açúcar de cana. Hansen's fez a mudança em resposta a 30% das chamadas telefônicas do consumidor pedindo a mudança.
Adicionando a tendência, em 2008, o Jason Deli tornou-se a primeira cadeia de restaurantes (mais de 200 lojas em 25 estados) para eliminar o HFCS de seus alimentos. Em 2005, Jason foi um dos primeiros a remover as trans-gorduras artificiais de seus alimentos. Mesmo o Taco Bell e outras cadeias alimentares agora oferecem bebidas açucaradas.
Ajustando também a crescente demanda por preferências mais naturais, a Pepsi adicionou sua série Pepsi pela primeira vez em mais de dez anos. Sua nova cola é chamada Pepsi Raw e é adoçada com açúcar de cana. Pepsi Raw terá menos calorias e não contém HFCS. Em outubro de 2008, a PepsiCo. arquivado para proteger a marca registrada "Pepsi Raw". Como um dos principais produtores da indústria de refrigerantes, a Pepsi vê as preferências dos consumidores por produtos mais naturais, o que potencialmente aumentará a demanda por açúcar.
O mexicano fez Coca-Cola é adoçado com açúcar de cana e é tão popular que está sendo importado para os EUA. O Wall Street Journal informou que a Coca-Cola tentou parar essas importações. Você pode encontrar Mexca Coca-Cola em Costco.
Existem duas plantas de engarrafamento nos EUA que realmente fazem Coca-Cola com açúcar. Nos EUA, no final de março, Kosher para a Coca-Cola da Páscoa, adoçado com açúcar está disponível porque a maioria dos judeus americanos não comem produtos de milho ou milho. Como você pode ver, a Coca-Cola realmente pode ser adoçada com açúcar em vez de HFCS, mas o HFCS nos EUA tem sido menos caro do que o açúcar.
Diesel, Jet Fuel, Plastics From Sugar.
Em novembro de 2008, uma nova fábrica na Califórnia abriu, que pode produzir combustível diesel feito de cana-de-açúcar. Esta planta funcionará como um modelo a ser duplicado em maior escala, comercialização. E no Brasil, uma planta maior iniciará a produção usando esta nova tecnologia no início de 2009. Além do combustível para motores diesel e jato, os cientistas descobriram maneiras de usar o açúcar na produção de plásticos e outras aplicações químicas. Essas principais aplicações podem representar uma demanda nova e adicional de açúcar.
Para resumir, no passado o milho e o açúcar eram usados principalmente como alimento. A demanda por combustível aumentou e, acredito, continuará a crescer dos países em desenvolvimento, principalmente a China e a Índia. A tendência, na minha opinião, está em vigor de E10 a E85 e até E100 à medida que novos veículos estão sendo construídos capazes de funcionar com mais etanol. O açúcar é mais limpo, mais fácil e mais econômico para produzir etanol do que o milho. E o milho é uma fonte de alimento vital e primária. Portanto, acho que o certo é parar de desviar o milho para os carros, dedicar os nossos recursos agrícolas / milho para alimentar as pessoas como costumávamos, e substituir o etanol do milho com etanol do açúcar. O crescente apetite de mais consumidores que preferem bebidas e alimentos adoçados com açúcar em vez de HFCS pode continuar a aumentar a demanda de açúcar. E, finalmente, as novas tecnologias para fazer diesel, jato de combustível, produtos químicos e plásticos fora do açúcar também aumentarão a enorme demanda de cana-de-açúcar. Observe também as mudanças nos subsídios e as tarifas de importação. É por isso que acredito que a demanda por açúcar pode aumentar substancialmente no futuro.
O risco de perda existe no mercado de futuros e opções.
O desempenho passado não é necessariamente indicativo de resultados futuros.
Todas as notícias e eventos conhecidos já foram tidos em conta nas commodities subjacentes.
Especificações do contrato de açúcar.
IntercontinentalExchange (ICE) Trading Unit Sugar # 11 Futuros: 112,000 Libras (50 toneladas longas). Opções: um contrato de futuros Sugar # 11.
Horário de troca eletrônica Futuros e opções: 2:30 da manhã até as 15:15 horas do New York Time.
Futuros de meses de negociação: março, maio, julho e outubro. Opções: Opções regulares: janeiro, março, maio, julho e outubro. Opções em série: fevereiro, abril, junho, agosto, setembro, novembro e dezembro. Para a opção regular de janeiro, o contrato de março é o futuro subjacente. Para opções em série, o futuro subjacente é o próximo mês do contrato de futuros regulares.
Flutuação de preço mínimo 1/100 de um centavo por libra, que equivale a US $ 11,20.
Grau / Padrões / Qualidade Açúcar de cana centrífuga bruto baseado em polarização média de 96 graus.
Intervalos de greve de opção O Incremento de preço de greve será de $ 0,25 centavos em todos os níveis de preços.
Começando o julgamento de direção começa.
Mercadorias de Mercadorias de Mercadorias Técnicas Futuras e de Negociação Desde 1996.
O DESEMPENHO PASSADO NÃO É NECESSÁRIO INDICATIVO DOS RESULTADOS FUTUROS.
TRUTAR FUTUROS E OPÇÕES IMPLICA RISCO SUBSTANCIAL DE PERDA E NÃO É ADEQUADO PARA TODOS OS INVESTIDORES.
Opções de açúcar explicadas.
As opções de açúcar são contratos de opção em que o ativo subjacente é um contrato de futuros de açúcar.
O titular de uma opção de açúcar possui o direito (mas não a obrigação) de assumir uma posição longa (no caso de uma opção de compra) ou uma posição curta (no caso de uma opção de venda) nos futuros de açúcar subjacentes na greve preço.
Este direito deixará de existir quando a opção expirar após o fechamento do mercado na data de validade.
Trocas de opções de açúcar.
Os contratos de opções de açúcar estão disponíveis para negociação na NYSE Euronext (Euronext) e no Tokyo Grain Exchange (TGE).
Os preços das opções de açúcar da Euronext White são cotados em dólares e cêntimos por tonelada métrica e seus futuros subjacentes são negociados em lotes de 50 toneladas de açúcar.
As opções de açúcar bruto da Euronext são negociadas em tamanhos de contrato de 112 mil libras (50 toneladas) e seus preços são cotados em dólares e centavos por libra.
Os preços das opções TGE Raw Sugar são cotados em ienes por tonelada métrica e seus futuros subjacentes são negociados em lotes de 50 toneladas de açúcar.
Chamar e colocar opções.
As opções são divididas em duas classes - chamadas e colocações. As opções de compra de açúcar são compradas por comerciantes que são otimistas sobre os preços do açúcar. Os comerciantes que acreditam que os preços do açúcar cairão podem comprar opções de açúcar.
Comprar chamadas ou colocar não é a única maneira de negociar opções. A venda de opções é uma estratégia popular usada por muitos comerciantes de opções profissionais. Estratégias de negociação de opções mais complexas, também conhecidas como spreads, também podem ser construídas através de opções de compra e venda simultaneamente.
Sugar Options vs. Sugar Futures.
Alavancagem adicional.
Limite de perdas potenciais.
Como as opções de açúcar apenas concedem o direito, mas não a obrigação de assumir a posição subjacente dos futuros de açúcar, as perdas potenciais são limitadas apenas ao prêmio pago para comprar a opção.
Flexibilidade.
Usando opções isoladamente, ou em combinação com futuros, uma ampla gama de estratégias podem ser implementadas para atender ao perfil de risco específico, horizonte de investimento, consideração de custos e perspectivas de volatilidade subjacente.
Time Decay.
As opções têm uma vida útil limitada e são submetidas aos efeitos da degradação do tempo. O valor de uma opção de açúcar, especificamente o valor do tempo, fica corroído enquanto o tempo passa. No entanto, uma vez que a negociação é um jogo de soma zero, a decadência do tempo pode ser transformada em um aliado, se escolhermos ser vendedor de opções em vez de comprá-las.
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Sugar Options & Futures.
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Opções Estratégia Finder.
Aviso de Risco: as ações, futuros e negociação de opções binárias discutidas neste site podem ser consideradas Operações de Negociação de Alto Risco e sua execução pode ser muito arriscada e pode resultar em perdas significativas ou mesmo em uma perda total de todos os fundos em sua conta. Você não deve arriscar mais do que você pode perder. Antes de decidir comercializar, você precisa garantir que compreenda os riscos envolvidos levando em consideração seus objetivos de investimento e nível de experiência. As informações contidas neste site são fornecidas apenas para fins informativos e educacionais e não se destinam a ser um serviço de recomendação comercial. TheOptionsGuide não será responsável por erros, omissões ou atrasos no conteúdo, ou por quaisquer ações tomadas com base nisso.
Os produtos financeiros oferecidos pela empresa possuem alto nível de risco e podem resultar na perda de todos os seus fundos. Você nunca deve investir dinheiro que não pode perder.
Princípios básicos de negociação no futuro do açúcar.
Os futuros do açúcar são contratos padronizados, negociados em bolsa, nos quais o comprador do contrato concorda em levar a entrega do vendedor uma quantidade específica de açúcar (por exemplo, 112000 libras) a um preço predeterminado em uma data de entrega futura.
Trocas de futuros de açúcar.
Você pode negociar os futuros do açúcar na NYSE Euronext (Euronext) e no Tokyo Grain Exchange (TGE).
Os preços de futuros da Euronext Raw Sugar (No. 408) são cotados em dólares e centavos por libra e são negociados em tamanhos de lotes de 112 mil libras (50 toneladas).
Os futuros da Euronext White Sugar (No. 407) são negociados em unidades de 50 toneladas e os preços dos contratos são cotados em dólares e cêntimos por tonelada métrica.
Os preços de futuros TGE Raw Sugar são cotados em ienes por tonelada métrica e são negociados em tamanhos de lote de 50 toneladas.
Princípios básicos de negociação no futuro do açúcar.
Consumidores e produtores de açúcar podem gerenciar o risco do preço do açúcar comprando e vendendo futuros de açúcar. Os produtores de açúcar podem empregar um hedge curto para bloquear um preço de venda do açúcar que eles produzem, enquanto as empresas que exigem açúcar podem utilizar uma cobertura longa para garantir um preço de compra para a mercadoria de que precisam.
Os futuros do açúcar também são negociados por especuladores que assumem o risco de preço que os hedgers tentam evitar em troca de uma chance de lucrar com o movimento favorável do preço do açúcar. Os especuladores compram futuros de açúcar quando acreditam que os preços do açúcar subirão. Por outro lado, venderão futuros de açúcar quando acharem que os preços do açúcar cairão.
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